新车没有必要做封釉

　　编者提醒

　　新车没有必要做封釉

　　一些消费者购买了新车后，对爱车保护有佳，一些店员以新车表面毛细孔是干净的，有助于渗透为由，建议消费者为新车做封釉，趁早做能保护漆面。其实，新车车漆本身就非常平整光滑，第一年没有必要做封釉，尤其是一些车漆表面比较硬的车辆，多做反而会增加车身的磨损。另外，如果新车车身封釉了，一旦车漆出了问题，厂家会因为封釉为由拒绝赔偿。

　　此外，选店也有讲究。现在市面上普遍存在“蜡”充“釉”的假美容，一定要找有红外线专用照射室的专业汽车美容店，这样能增强“釉”面强度，延长其持久力。

　　消费者也千万不要贪便宜，有的商家200元就可以做封釉，或者做贴膜就送封釉，对于这些推销，消费者一定要注意，这类釉的本质和蜡没有区别，洗过几次车后就打回原形了。

行家解密：

　　商家骗术多引发误解

　　为了得到专业的解答，记者采访了一位从事汽车美容行业多年的专家陈师傅。陈师傅的一段话，或许透露了部分封釉的秘密。

　　据他介绍，打蜡、封釉和镀膜还是有区别的。打蜡是将液体蜡通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整并增加光亮度，经常打蜡可能对车漆有一定损伤;封釉是以柔软的羊毛或海绵通过震抛机高速振动和摩擦，把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，从而起到美观和对车漆的保护作用;镀膜就是指在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪，将蜡细化至0.01mm粒度，并均匀喷涂，然后再用无纺布抛光，在汽车的漆面形成一层保护膜，持久力更长。

　　他进一步介绍，其实无论是打蜡、封釉还是镀膜，都是基于汽车工艺的发展和产品性能的不断完善的角度开发而成的，它们的存在是对汽车车身有意义的，好的汽车美容是要通过严格的工序进行的，这无论是对机械还是对工人的素质都有严格的要求。但是，为什么还是有那么多人对此存在异议，那是因为汽车美容行业存在太多“骗术”。商家为了多赚钱，会想尽办法混淆视听，产品不合格、技术不到位的现象普遍存在，让车主花了冤枉钱。

　　确实，在记者采访的过程中，尽管对于封釉有了基本认识，但是仍旧无从辨认其优劣，而大部分人或许也是如此，于是商家便认定“价格越高效果越好”的推销模式对消费者进行洗脑，而正是由于这些不良商家的存在，使得原本值得赞扬的新技术遭人质疑。作为商家来说，应该摆正心态，做好技术活，赢得更多消费者的信任。而作为消费者来说，在消费花钱之前，最好也能多花心思，多比较比较，了解产品的本质，这样才能少花冤枉钱。