马夫劳(MARFLO)提醒新车主,新车没有必要做封釉
来源:小马 广州 | 作者:小马 广州 | 发布时间: 2010-06-16 | 513 次浏览 | 分享到:
一些消费者购买了新车后,对爱车保护有佳,一些店员以新车表面毛细孔是干净的,有助于渗透为由,建议消费者为新车做封釉,趁早做能保护漆面。其实,新车车漆本身就非常平整光滑,第一年没有必要做封釉,尤其是一些车漆表面比较硬的车辆,多做反而会增加车身的磨损。另外,如果新车车身封釉了,一旦车漆出了问题,厂家会因为封釉为由拒绝赔偿。

新车没有必要做封釉

  编者提醒

  新车没有必要做封釉

  一些消费者购买了新车后,对爱车保护有佳,一些店员以新车表面毛细孔是干净的,有助于渗透为由,建议消费者为新车做封釉,趁早做能保护漆面。其实,新车车漆本身就非常平整光滑,第一年没有必要做封釉,尤其是一些车漆表面比较硬的车辆,多做反而会增加车身的磨损。另外,如果新车车身封釉了,一旦车漆出了问题,厂家会因为封釉为由拒绝赔偿。

  此外,选店也有讲究。现在市面上普遍存在“蜡”充“釉”的假美容,一定要找有红外线专用照射室的专业汽车美容店,这样能增强“釉”面强度,延长其持久力。

  消费者也千万不要贪便宜,有的商家200元就可以做封釉,或者做贴膜就送封釉,对于这些推销,消费者一定要注意,这类釉的本质和蜡没有区别,洗过几次车后就打回原形了。

行家解密:

  商家骗术多引发误解

  为了得到专业的解答,记者采访了一位从事汽车美容行业多年的专家陈师傅。陈师傅的一段话,或许透露了部分封釉的秘密。

  据他介绍,打蜡、封釉和镀膜还是有区别的。打蜡是将液体蜡通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整并增加光亮度,经常打蜡可能对车漆有一定损伤;封釉是以柔软的羊毛或海绵通过震抛机高速振动和摩擦,把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中,从而起到美观和对车漆的保护作用;镀膜就是指在传统抛光工艺的基础上,使用喷枪,将蜡细化至0.01mm粒度,并均匀喷涂,然后再用无纺布抛光,在汽车的漆面形成一层保护膜,持久力更长。

  他进一步介绍,其实无论是打蜡、封釉还是镀膜,都是基于汽车工艺的发展和产品性能的不断完善的角度开发而成的,它们的存在是对汽车车身有意义的,好的汽车美容是要通过严格的工序进行的,这无论是对机械还是对工人的素质都有严格的要求。但是,为什么还是有那么多人对此存在异议,那是因为汽车美容行业存在太多“骗术”。商家为了多赚钱,会想尽办法混淆视听,产品不合格、技术不到位的现象普遍存在,让车主花了冤枉钱。

  确实,在记者采访的过程中,尽管对于封釉有了基本认识,但是仍旧无从辨认其优劣,而大部分人或许也是如此,于是商家便认定“价格越高效果越好”的推销模式对消费者进行洗脑,而正是由于这些不良商家的存在,使得原本值得赞扬的新技术遭人质疑。作为商家来说,应该摆正心态,做好技术活,赢得更多消费者的信任。而作为消费者来说,在消费花钱之前,最好也能多花心思,多比较比较,了解产品的本质,这样才能少花冤枉钱。