2015北京雅森展将刮起节能减排“绿色之风”

　　刚过去不久的2014年11月APEC会议期间，北京市创造了连续十余天的“碧空如洗、风和日丽”的好天气，空气质量良好，着实让北京市民感受到了少有的“神清气爽”的快意与舒适。北京周边几个省重污染企业停产支持，北京车主也为此有所贡献。北京市采取机动车单双号限行的方式全力支持并迎接APEC会议在京召开，北京这段时间的蓝天被定义了“APEC蓝”，在北京生活的2000多万人享受到了这个会议所带来的福利。然而，如何使得“APEC蓝”成为新常态却任重道远。不仅在北京，在全国重要的各大都市对于汽车尾气的治理已成为一个重要的课题。政府对新能源汽车的一系列政策支持，着力推动新能源汽车的发展，为我国的汽车行业以及汽车后市场的发展方向定下了基调。从中国汽车流通协会近期发布的有关新能源汽车产销量的数据分析得出，我国新能源汽车产业推进很慢，与预期有较大差距，但是，认为我国发展新能源汽车是汽车工业未来的重要发展方向，于国于民有利。

　　政策支持，行业重视加速新能源汽车发展

　　政府政策的支持使得新能源汽车今年“出尽风头”，2014年6月初，国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》，根据方案，我国2014要淘汰600万辆黄标车及老旧车，与此同时新能源汽车则是“风头日盛”：国家对新能源汽车的支持，习近平主席也多次在不同场合提到了发展新能源汽车的重要性。国家和地方也不断出台新能源汽车的补贴政策，增加公务车中新能源汽车的比重。为鼓励市民购买新能源汽车，合肥市增设规定，个人购买纯电动乘用车，在市级财政补助中安排1万元/辆等措施；与此同时，汽车行业对新能源汽车也给予了足够的重视，10月29日至30日召开的“2014电动汽车科技创新国际论坛”与国际行业同仁共同探讨新能源汽车的发展。新能源汽车的发展仍有诸多技术和市场上的障碍，但其作为汽车工业未来发展大趋势不可遏制。